少し前のお話。
さっそく8連運用ができたので撮りに行きました。今の時期、この列車はいい感じの光線で撮れるのでまた近々撮りに来ようと思います。
227系の8連運用は上下合わせて3本あるみたいで、どの列車も曜日にかかわらず8連になるようです。その中で、近場でちゃんと撮れそうなのはこの列車のみです。
日中でも5連や6連が走っているくらいなので朝夕の8連運用もすぐに増えてくるのではないのでしょうか。
今回は以上です。
2015/03/29
2015/03/18
本格始動
ついに運用を開始した227系。小瀬川まで行ってきました。
初日で5回も乗ったので乗るぶんには飽きてしまいましたが、撮影の方は進めていきたいです。
あとは大きなことといえば、新白島駅が開業しましたね。本当に完成するのかと心配でしたが、無事完成したようでよかったです。
他方では北陸新幹線開業、上野東京ライン開通など、JR各社にとって今改正は革命的な改正となったことでしょう。
新しいものが来るまたその一方では、古いものは去っていきます。
長らく呉線快速の顔として活躍した103系D編成が幡生へ送り込まれました。このまま廃車されるのか、はたまた予備か、これからの動きが気になる車両になりました。
この改正でほかの地方でも長年路線の顔として活躍した車両たちが引退しました。
長きに渡って最長距離列車の看板を背負って走り続けてきたトワイライトエクスプレスもついに引退となりました。客車はまだ使うそうですが…。
そのほかにも、特急北越、特急はくたか、妙高号、475系、北海道では711系など、様々なものが消えていきました。
泣きあり笑いありの今改正でしたが、少なくとも地元広島では227系の評判は上々のようです。
本日は以上です。
2015/03/08
いざ、うどん県
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